何谓联轴器
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。
通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。
并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
使用范例1） 马达×齿轮箱
使用范例2） 马达×滚珠丝杠
使用范例3） 马达×编码器
使用范例4） 马达×测量试验机
联轴器必备性能
联轴器用于传递扭矩力和容许轴心偏差。
轴与轴配合时需进行正确的定心（校准调整），但由于联轴器具有柔韧性和挠性，能够吸收轴心偏差。
种类与特长
膜片型 |
| 通过薄型金属膜片的挠曲调整轴心偏差的结构。 传递扭矩较大，同样适用于高速旋转。且结构简单，便于拆装。 | |
沟槽式 |
| 特点为整体型结构。 |
十字形 |
| 与其他联轴器相比，轴心偏差的容许范围较大。 | |
爪形 |
| 采用由2个联轴部和1个树脂调整环构成的简单结构，树脂调整环可缓和启停时的惯性负载冲击。便于拆装。 |
波纹管型 |
| 适用于偏心・偏角・轴向振幅的负载。零背隙。 | |
刚性型 |
| 是一种形状简单的联轴器，可进行较大的扭矩传递。 |
万向接头型 |
| 用于轴与轴距离较远或者轴的角度较大的情况。 |
